經過一季度厚壁鋼管價格的持續下跌，雖然當前厚壁鋼管價格較最低點有所反彈，但是從目前市場反饋來看，質疑聲音較多，抄底略顯猶豫。總的來說，還是當前需求尚未給市場一個明確信號，導致市場買入擔憂情緒為主。

為何認為厚壁鋼管價格有反彈機會？主要從需求的角度來看，前期價格持續下跌時，需求也是持續進行，雖不及預期那么樂觀，但是也并未出現貿易商連續數天0銷量情況。那么由此可見，市場需求還是有一定存量的。再看期貨價格反復在低位震蕩，并且底部價格出現上移，價格即便是處于震蕩期，也是向震蕩區高位靠攏中，不建議盲目做空。再者，隨著價格的市場震蕩向高位靠攏，市場需求開始釋放，也就在一定程度上支撐了當前厚壁鋼管價格向上運行。

對于后期需求的持續性，目前市場也是存在較大質疑的。其實從目前市場發展的情況來看，隨著氣溫持續回暖，市場需求將進一步釋放，我們此前多次強調過，市場需求釋放雖然不及預期，但是整體也是處于回升期，上半年從政策角度，還是積極推動為主。

4月9日，國家稅務總局黨委書記、局長胡靜林主持召開推動大規模設備更新和消費品以舊換新相關行業協會及企業座談會，進一步貫徹落實習近平總書記在中央經濟工作會議和中央財經委員會第四次會議上的重要講話精神，按照黨中央、國務院有關部署要求，圍繞稅務部門如何更好支持大規模設備更新和消費品以舊換新，與相關行業協會和企業負責人座談交流，深入了解資源回收利用行業發展情況，認真聽取各方意見建議，并就進一步發揮稅務部門職能作用，更好推動大規模設備更新和消費品以舊換新進行交流研討。這已經是據兩會后，第二次重申以舊換新。4月11日，國家發改委表示，商務部牽頭的消費品以舊換新文件已印好，可能未來幾天就會正式出臺。可見從國家的角度，依舊在積極推進。

另外，備受關注的汽車銷售可能受阻，也是今年到明年需要關注的問題。但是從目前數據體現的內容來看，汽車產銷整體表現尚可。據海關總署數據，中國3月汽車（包括底盤）出口49萬輛，中國1-3月汽車（包括底盤）出口為132.2萬輛。中汽協數據顯示，2024年1—3月，我國汽車產銷分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和10.6%。其中，出口為132.4萬輛，同比增長33.2%。今年一季度，我國汽車產銷實現“開門紅”，同比分別增長6.4%和10.6%，產銷量為2019年以來一季度最高值。預計上半年依舊維持增量格局不變，一定程度上緩解卷板供應增量帶來的壓力。

為了進一步刺激汽車需求穩步增長，國家也在努力出臺相應刺激政策，除了年初的汽車下鄉，4月10日，商務部副部長盛秋平主持召開推動消費品以舊換新行動工作推進會，統籌推進重點工作。會議強調，要打好部門政策組合拳，豐富政策組合包，強化數字賦能，進一步激發汽車、家電和家裝廚衛領域的消費潛能，培育新的消費增長點。引導企業加快科技創新和產品研發，帶動發展新質生產力，提升資源集約循環利用水平，推動綠色低碳轉型。要加強統籌協調，充分調動地方積極性，指導各地因地制宜、創新施策，提振消費活力，推動消費品以舊換新行動取得實效。財政部也表示，對報廢高排放乘用車或符合條件的新能源乘用車，并購買符合節能要求或新能源汽車的消費者給予定額補貼。堅持中央財政和地方政府聯動，補貼資金由中央財政和地方財政按比例分擔，共同推動汽車以舊換新。同時安排資金支持啟動縣域充換電設施補短板試點工作，補齊農村地區充電基礎設施布局短板，優化新能源汽車消費環境，激發農村地區新能源汽車消費潛力。

近兩日厚壁鋼管價格的震蕩上漲，與政策的刺激離不開。雖然從政策落地周期來看，與目前還有一定時間差距，但是當前鋼價在低位多次震蕩尚未持續跌破，說明市場有一定抗跌性。再加上原料端比如鐵礦價格超跌后反彈，也進一步支撐厚壁鋼管價格止跌上行。目前焦炭還有第九輪調降的傳言，但是從目前供需角度來看，無縫鋼管廠家尚未出現大批量減產行為，部分無縫鋼管廠家雖然減產，但是整體的影響體量比較有限，那么對于原料來說，無縫鋼管廠家產量持續在偏高位運行，其實也是變相的支撐。

另外，也有一條非常重要的消息，據網了解到，隨著盤面的持續震蕩，底部抬升，目前部分無縫鋼管廠家庫存實現快速下降，甚至有部分無縫鋼管廠家出現斷規格情況，這就足以說明，目前從無縫鋼管廠家供應端向市場施壓的副作用在減弱。低價反彈遇到無縫鋼管廠家降庫，尤其是現貨庫存增速放緩，會刺激現貨價格繼續震蕩走高。

但是，厚壁鋼管價格即便出現拉漲，可能過程會比較反復。從政策角度來看，也是喜憂參半，出口數據相對樂觀，但國內需求依舊偏弱，整體還處于回暖期。另外礙于貴重金屬，比如黃金、銅等價格過快拉漲，交易所出臺干預手段，意在降溫。國務院印發《關于加強監管防范風險推動資本市場高質量發展的若干意見》。意見提出，加強交易監管，增強資本市場內在穩定性，促進市場平穩運行，強化股市風險綜合研判，集中整治私募基金領域突出風險隱患。后期也需關注，國內黑色期貨波動情況。

總的來說，目前厚壁鋼管價格已經形成階段性頂部，從價格拉漲趨勢來看，如果螺紋站穩3630一線，那么向上壓力位則看到3720附近，卷板參考3890附近。若市場成交跟進較好，則利于價格繼續上行。若拉漲后需求再次出現斷檔，則視為依舊在寬幅震蕩期，市場還需注意風險。

免責聲明：本網站（山東聊城晟杰無縫鋼管廠www.www-86604.com）刊載的“專家觀點：政策持續優化 鋼市震蕩反彈機遇來臨”等均源于網絡，版權歸原作者所有，且僅代表原作者觀點，本文所載信息僅供參考。轉載僅為學習與交流之目的，如無意中侵犯您的合法權益，請及時聯系刪除。本網站刊登此篇文章并不意味著本站贊同其觀點或證實其內容的真實性，我們不對其科學性、嚴肅性等作任何形式的保證。如果侵犯了您的版權，請盡快聯系我們予以撤銷，謝謝合作！
請查看相關產品 厚壁鋼管,厚壁無縫鋼管,厚壁管,無縫鋼管廠,無縫鋼管廠家